신안산선 복선전철 공정률 53%, 광명·신풍·중앙 부동산 수혜 어디까지?
📍서울~경기 서남권 연결하는 핵심 교통 인프라, 신안산선
서울 여의도에서 경기도 안산·시흥을 연결하는 신안산선 복선전철,
총 44.9km의 노선이 19개 정차역을 거쳐 경기 서남권의 교통 환경을 획기적으로 바꿀 예정입니다.
현재 신안산선은 최고 속도 110km/h, 복선 운행, Y자형 노선 구조로 계획되어 있어
서울 중심 업무지구로의 빠른 이동이 필요한 수도권 남부 시민들에게는 출퇴근 혁신의 기회로 주목받고 있죠.
📊 공정률 현황: 개통은 언제쯤?
- 착공 시기: 2019년
- 2025년 3월 기준 공정률: 53.55%
- 초기 계획 개통 시점: 2026년 12월
- 현재 예상 개통 시기: 2027년 초 (연기 가능성 감안)
공정률은 절반 이상 진척되었지만, 자금 조달 지연, 서울 내 지하 인프라 충돌,
원자재 비용 상승 등의 이슈로 다소 속도 조절이 필요한 상황입니다.
하지만 정부의 민간투자 유치 확대 정책이 진행 중이며,
금융 규제 완화로 인해 2027년 개통 가능성은 여전히 유효합니다.
🗺️ 신안산선 노선도 요약: 여의도에서 광명·안산·시흥으로
📌 본선 (여의도~안산 한양대)
- 여의도 → 영등포 → 도림사거리 → 신풍 → 대림사거리
- → 구로디지털단지 → 독산 → 시흥사거리 → 석수 → 광명
- → 목감 → 장하 → 성포 → 중앙 → 호수 → 한양대
📌 지선 (광명 → 시흥 국제테마파크)
- 광명 → 학온 → 매화 → 시흥시청 → 시흥능곡
- → 달미 → 선부 → 초지 → 시우 → 원시 → 국제테마파크
📌 기존 여의도안산(한양대)에 1시간 이상 소요됐던 이동시간이시흥 원시역은 약 36분 소요로 절반 이하로 단축됩니다.
25분으로 단축,
여의도
🏘️ 신안산선 수혜 지역 TOP3
1️⃣ 신풍역 (더블 역세권 완성)
- 기존 7호선 → 여의도, 강남 접근
- 신안산선 추가 시 서울 중심지까지 더블 연계
- ▶ 대표 아파트: 래미안 에스티움 (10년 전 5억 → 현재 15억 후반)
2️⃣ 광명역 (교통허브로 재도약)
- KTX, 1호선, 월판선, 서해선, 그리고 신안산선 추가 예정
- 전국 주요 도시 접근 + 서울 도심까지 20~30분
- 주변 상권 개발 및 오피스 수요 증가
3️⃣ 중앙역 (트리플 역세권 확정 예정)
- 기존 4호선 + 수인분당선
- 신안산선까지 추가되면 트리플 환승역
- ▶ 힐스테이트 중앙: 저점 6.6억 → 현재 8.9억 반등
- ▶ 롯데캐슬 시그니처 중앙: 분양 완판, 향후 프리미엄 기대
🧠 복선전철의 의미는?
신안산선은 복선 구조, 즉 상행과 하행 각각 독립된 선로를 가진 전철입니다.
복선의 장점:
- 단선보다 배차 간격 짧음
- 운행 지연 방지
- 안정적 수송력 확보
즉, 단순히 빠르게 가는 것이 아니라, 정시성, 신뢰성까지 개선된다는 것이죠.
📈 향후 시장 전망: 교통이 바꾸는 부동산 가치
신안산선은 단순한 교통 인프라가 아닙니다.
**“직장인의 삶을 바꾸고, 도시의 가치를 바꾸는 도구”**가 될 수 있습니다.
- 직주근접 실현
- 광역통근 가능 지역 확대
- 비수도권 생활권과 서울 중심지 연결
특히 공급과잉 우려 없는 역세권 신규 입지가 수혜를 입을 가능성이 높습니다.
실제 입주가 가까운 중앙역 일대, 신풍~독산 구간, 그리고 국제테마파크 인근도 중장기 유망지로 꼽히죠.
✅ 마무리 한 줄 정리
“신안산선이 바꾸는 건 이동시간이 아니라, 미래의 자산 가치입니다.”
2027년 개통을 앞두고 있는 지금이야말로,
공정률과 주변 인프라 흐름을 미리 선점할 타이밍이 아닐까요?
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